Revista Presei – 6 aprilie.“Corupția urcă la volan și accelerează – pentru permisele luate cu mită în Argeș n-a răspuns nimeni. De ce ar fi vinovat șeful ARR, care a lăsat pe șosele tiriști și camionagii fără atestate, contra șpagă?…..”
| 06/04/2026 | Autor desy.demeter Categorii: Stiri / Revista Presei |
Bucuresti: 23/8 gr.C.
“Corupția urcă la volan și accelerează – pentru permisele luate cu mită în Argeș n-a răspuns nimeni. De ce ar fi vinovat șeful ARR, care a lăsat pe șosele tiriști și camionagii fără atestate, contra șpagă? Șeful ARR, Cristian Anton, apropiat al șefului Sorin Grindeanu („îmi doresc să fie nevinovat”, zice liderul PSD), e cercetat într-un dosar cu fapte extraordinar de grave. El și indivizii din jurul său sunt suspectați că eliberau atestate unor șoferi care nu susțineau examenele în mod corect. Să faci așa ceva e complice cu crima. Imaginați-vă că niște oameni care nu se pregătesc, nu sunt testați cu adevărat, scapă apoi pe străzi, șosele, autostrăzi, în România și UE. Conduc tiruri de zeci de tone, cărând mărfuri din toate categoriile, unele periculoase, camioane și în general mijloace de transport care se manevrează greu, riscă să facă balans la manevre bruște, trebuie încărcate cu cap, cu anumite cantități, echilibrate prin modul în care sunt așezate produsele și așa mai departe. Este de neînțeles pasivitatea și relaxarea societății în astfel de dosare, iar indulgența magistraților este stupefiantă. Ancheta cu atestatele indivizilor, luate pe șpagă de la ARR, este din categoria carnetelor de conducere luate contra mită de la rețelele de polițiști din Curtea de Argeș, Brașov, Suceava. Vedeți pe șosele bivoli care intră cu tirurile în depășiri riscante, în curbe pe sensul opus, care accelerează când vreți să-i depășiți legal, care conduc agresiv sau fac șicane, fără să realizeze pericolul la care îi expun pe ceilalți? Ei bine, unii dintre ei și-au luat atestatele pe șpagă la rețeaua lui Cristian Anton, fostul șef de cabinet al lui Sorin Grindeanu, pe când acesta din urmă era ministru la Transporturi. …. Observați în trafic, pe străzi și străduțe tot felul de inși care merg cu viteză, vorbesc la telefon, trec pe roșu, pleacă turând motoarele de pe loc, fac concursuri la semafor arătând că pleacă primii cu bolizii, aleargă cu suta de kilometri la oră, inclusiv pe Calea Victoriei, în mijlocul zilei? Să știți că mulți dintre ei și-au luat permisele pe șpagă. Cele mai multe accidente grave (locul I în Europa) au loc la noi, din cauză că, în ceea ce privește zona rutieră, România este un sat fără câini. Ministerul Afacerilor Interne și toate instituțiile (Inspectoratul General de Poliție, Poliția Rutieră etc.) sunt foarte tolerante la toate încălcările legii, amână pe termen nedeterminat și fără justificare utilizarea tuturor imaginilor din trafic, fără deci să-i pedepsească exemplar pe cei care se suie la volan și se poartă ca niște bezmetici, nefiind conștienți că sunt posesori și utilizatori de arme mortale. Bizonii care merg cu 70-90-100 km la oră prin oraș pilotează niște ghiulele, iar orice groapă, denivelare îi poate proiecta în pietonii de pe trotuare sau oamenii care așteaptă pe un scuar tramvaiul. …..” Integral:https://republica.ro/
/https%3A%2F%2Fwww.g4media.ro%2F%2Fwp-content%2Fuploads%2F2026%2F04%2Fcristian-anton-laura-vicol-ion-simu-colaj.jpg?resize=256%2C144&ssl=1)
“ANALIZĂ Oamenii cu probleme penale din jurul fostului ministru al Transporturilor, actual lider PSD Sorin Grindeanu: șeful ARR, Cristian Anton, directorul CFR Ion Simu, fosta șefă a Comisiei Juridice a Camerei Deputaților, Laura Vicol Cristian Anton, directorul Autorității Rutiere Române (ARR), arestat pentru corupție, nu este singurul funcționar sau demnitar din anturajul fostului ministru al Transporturilor, Sorin Grindeanu, actual lider PSD, care are probleme cu legea. Directorul CFR Ion Simu, urmărit penal de DNA și promovat la conducerea companiei feroviare naționale în prima lună de mandat a lui Sorin Grindeanu la ministerul Transporturilor, și fosta șefă a Comisiei Juridice a Camerei Deputaților, Laura Vicol, anchetată în dosarul Nordis, sunt alte nume din jurul actualului lider PSD, Sorin Grindeanu, care au probleme cu procurorii. Cazul Cristian Anton Cristian Anton a fost numit la șefia ARR pe 17 noiembrie anul trecut prin ordin al actualului ministru al ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban. Numirea s-a făcut în condițiile în care, potrivit referatului DNA, Cristian Anton era la acea vreme membru în comisiile de examinare pentru obținerea de șoferi a atestatelor de profesioniști și se afla în plin proces de colectare a mitelor. El este acuzat că a dezvăluit subiectele pentru examenul din 25 octombrie 2025 și a făcut parte din comisiile de examinare din 8 noiembrie 2025 din Arad și din 22 noiembrie 2025 din București. …. Înainte de numirea în poziția de șef ARR, Cristian Anton a fost șeful Direcției Juridice din instituție și directorul de cabinet al fostului ministru al Transporturilor Sorin Grindeanu. …. Numele lui Cristian Anton, șeful de cabinet al ministrului Transporturilor Sorin Grindeanu, a apărut și în dosarul șpăgilor pentru duty-free-urile de pe aeroportul Otopeni din 2023. Procurorii DNA au înregistrat o discuție în care patronul firmei Millenium, Cătălin Lăscuţ, supranumit și „regele duty-free-urilor”, susținea că a avut o discuție cu șeful de cabinet al ministrului Sorin Grindeanu, Cristian Anton, pe care îl numea „fratele meu”. …. Directorul CFR, un alt apropiat al fostului ministru al transporturilor Sorin Grindeanu care are probleme cu legea Directorul general al CFR, Ion Simu, a fost numit la șefia companiei feroviare în decembrie 2021, la începutul mandatului de ministru al Transporturilor al lui Sorin Grindeanu. Înainte, el a fost șeful Regionalei CFR Infrastructură Timișoara, potrivit economedia. În ianuarie 2023, procurorii DNA au început urmărirea penală față de directorul CFR Ion Simu și un alt director din cadrul companiei, Petru Ceșa, pentru instigare la abuz în serviciu și instigare la uzurparea funcției, potrivit unui comunicat DNA. DNA îi acuză pe cei doi că au trucat numirea lui Simu la conducerea companiei și au concediat o angajată pe care o bănuiau că ar fi transmis către ziariști detaliile ilegalității. Dosarul nu a fost finalizat de mai bine de 3 ani. Simu, ceas cu valoare de achiziție de 100.000 de dolari …..” Integral: https://www.g4media.ro/
“Sorin Pâslaru, ZF: Cine spunea că businessul este independent de politică şi de stat poate să treacă la loc în bancă. Indiferent în cât timp se va termina războiul din Iran, efectul acestuia va fi că energia va deveni o chestiune de securitate naţională la fel ca armata sau poliţia Foarte probabil că în ceea ce priveşte combustibilii riscul cel mai mare nu va fi de creştere a preţului la niveluri şi mai mari decât cele din prezent, deja duble faţă de cele de dinaintea izbucnirii conflictului, ci pur şi simplu de întrerupere a aprovizionării. Pe masa guvernului trebuie să fie acum scenarii care să prevadă inclusiv prelungirea luni de zile a războiului şi scăderea cu 20% a ofertei mondiale de petrol pe o perioadă lungă de timp. Energia devine o chestiune de securitate şi nu este exclus să asistăm la o militarizare a lanţurilor de aprovizionare cu energie la nivel naţional, regional şi mondial. Am scris în acest colţ de pagină de zeci de ori că piaţa energiei nu este piaţă sau cel puţin nu este o piaţă precum cea a merelor sau a cerealelor care pot fi transportate dintr-un loc în altul. Şi acelea, dacă pot fi transportate, pentru că s-a văzut ceea ce s-a întâmplat cu cerealele ucrainene. Şi că în energie chestiunea primordială este accesul, nu preţul. Că trebuie să păstrăm gazul din rezervele terestre, să nu-l mai exploatăm şi să trecem tot consumul ţării de gaz din 2027 pe exploatarea din Neptun Deep din Marea Neagră pentru a lăsa şi generaţiilor viitoare ceva. Nu bani. Banii nu au valoare când nu ai marfă. Să lăsăm resurse extractibile. Coridorul vertical? Prin câte strâmtori de tip „Hormuz“ va trebui să treacă LNG-ul american ca să ajungă în Grecia? Dacă se supără mâine paznicii Gibraltarului, spaniolii şi englezii? Ştie cineva ce va fi peste un an sau peste zece, când vedem ce e în lume azi? Când în casă ai un singur fir de curent electric şi o singură ţeavă de gaz să vii cu fantasmele „pieţei libere“, a „competiţiei“… este de mirare câtă lume mai poate crede în asemenea minuni. Poţi să scrii câte legi vrei. Hârtia suportă orice. Dacă nu respecţi legile fizicii, sunt degeaba. În Ungaria MOL are monopol pe tot ce înseamnă energie neelectrică, inclusiv transportul şi distribuţia de gaze, iar MVM pe tot ce înseamnă producţia, transportul, furnizarea şi distribuţia de energie electrică. În Franţa la fel, Electricite de France are producţia, transportul, furnizarea şi distribuţia. În Italia, în Germania, în Cehia – unul sau două-trei mari grupuri care au tot. Energia este politică de stat în toată lumea, dacă vrei să ai un stat şi nu o populaţie la mâna altor state. …..” Integral: https://www.zf.ro/
“Ori limităm consumul de combustibili, ori acceptăm prețuri mai mari. A treia variantă e doar populism pe datorie ..… O criză de proporțiile celei prin care trecem în prezent, care nu este exclus să se adâncească în săptămânile și lunile care urmează, nu are altă formulă de atenuare posibilă decât reducerea consumului. Or, aceasta se poate realiza doar pe două căi: prin raționalizare și/sau prin creșterea prețului produselor în cauză. Ambele urmăresc reducerea consumului. Doar că raționalizarea este o soluție cu mult mai proastă decât creșterea prețului pentru reducerea cererii. Raționalizarea presupune proceduri birocratice de limitare a consumului, a căror introducere este și dificilă și, de multe ori, ineficientă. Creșterea prețului acționează direct. Efectele nu sunt plăcute, fără îndoială, dar sunt incomparabil mai puțin dăunătoare decât ale unei eventuale penurii. Problema principală care se pune este în ce măsură poate fi limitat impactul prețului carburantului în industrii cu efecte care se propagă în lanț în economie. Asta înseamnă ca intervenția punctuală a autorităților să vizeze cele două industrii cu o dependență mai ridicată de prețul combustibilului: transporturile și agricultura. Pentru aceste două industrii și numai pentru ele pot fi imaginate mecanisme care să limiteze impactul creșterii prețurilor în cazul motorinei. …. Eu sunt conducător de vehicul pe benzină. Încerc pe cât posibil să mă deplasez prin oraș cu transport în comun sau pe jos. Mi s-ar părea cu totul deplasat să aștept ca prețul mai mare la benzină să fie suportat de bugetul statului, ca nu cumva eu să am de suferit ca șofer. Dacă cumva subvenția bugetară a combustibilului ar fi suportată de Sfântul Duh, da, aș fi încântat să nu mă coste nimic pe mine. Eu însă știu ceea ce destul de mulți par să ignore: că reducerea veniturilor bugetare pe TVA și accize se translatează într-un deficit bugetar mai ridicat. Adică, dobânzi mai mari de plătit la datoria publică – inclusiv de mine, în calitate de contribuabil, dar și de cei care nu au mașini sau nu le folosesc dar, vai, ar suporta, din solidaritate, plimbările cât mai puțin costisitoare pentru cei care au mașini. ….. O formulă mai brutală ar spune așa: începând din 2017, administrarea bugetului țării a fost făcută cu din ce în ce mai multă iresponsabilitate. Anul de vârf a fost 2024, an fără crize de vreun fel, în care deficitul bugetar a ajuns la 9,3% din PIB, iar fondul de rezervă la dispoziția guvernului, de 65 de miliarde de lei, a fost tocat mărunt, mărunt și făcut praf. Pentru asta plătim acum și vom continua să plătim. …..” Integral: https://republica.ro/
“România 2026: Apărare de lux cu buzunare găurite ….Președintele României vorbește despre accesul în OCDE și zona euro. Premierul țării vrea zid de securitate la Marea Neagră. Ministrul lor al Apărării proiectează protecția investițiilor militare. În portofel se ascunde, însă un elefant: în vreme ce politicienii desenează hărți strategice și visează rachete integrate și monede unice, bugetele sunt în pană. Și, din acest motiv, există un guvernator al băncii centrale, din aceeași țară, care pornește dușul rece. …. Mesajul lui Isărescu nu a fost deloc ”printre rânduri”: zidurile de securitate nu pot fi ridicate pe nisipuri fiscale. În timp ce politicienii promit investiții și siguranță, Isărescu le-a făcut un ”reality check”: situația finanțelor publice din România se lovește de cheltuielile bugetare iraționale, spațiul fiscal limitat este o menghină pentru așteptările cetățenilor, stabilitatea socială face o echilibristică periculoasă între politicile electorale și disciplina fiscală impusă de piețe. ”Ne confruntăm cu vulnerabilități structurale, un deficit persistent de cont curent, dezechilibre fiscale și sensibilitate la condițiile externe de finanțare”, a amintit guvernatorul. În plus, în cazul în care conflictul din Orientul Mijlociu va continua, ”impactul asupra economiei și nu doar asupra economiei României” ar putea să se agraveze și mai tare. Dar, a sugerat Isărescu, reformele sunt inevitabile. Iar banca centrală, care ar trebui să ancoreze inflația nu are rolul ”de a elimina incertitudinea, pentru ca aceasta este imposibil, ci să evite transformarea incertitudinii în instabilitate”. ….Vedeta conferinței a fost laureatul Nobel Daron Acemoglu. Profesorul de la Massachusetts Technology Institute a venit la București cu un semnal de alarmă la adresa liberalismului: “Dacă nu reinventăm democrația, dacă nu găsim o modalitate de a-i face pe oameni să simtă că vocile lor contează, autocrația va părea întotdeauna alternativa atractivă, deși falsă”. Vechile instituții nu trebuie apărate ci regândite în folosul oamenilor care se simt abandonați de sistemul actual și de economie. Dacă toate exercițiile de echilibristică eșuează, niciun zid de la Marea Neagră nu va opri asaltul populismului asupra democrației. …..” Integral: https://ziare.com/
“Exclusiv Sfârșitul unuia dintre cei mai importanți actori politici care au dominat România din 1990? „A devenit partidul capitalistului” Partidul care a dominat mai bine de 30 de ani scena politică românească de după Revoluție nu mai este „regele” sondajelor. Devansat de AUR și măcinat de o criză de identitate, cel mai mare partid din România pare să fi pierdut contactul cu realitatea din teritoriu. …..„Partidul Social Democrat, în momentul de față, încearcă să promoveze politici, să zicem, mai orientate către welfare. Dar nu sunt acele politici care să-i apropie de tineri, ci sunt politici care să-i apropie mai mult de alegătorii tradiționali. Fiindcă oamenii sunt mai puțin interesați de această formă de populism asociat cu mărirea salariilor și așa mai departe. Și cred că cei din PSD-ul nu-și dau încă seama că nu mai pot «cumpăra» alegeri. Acum un competitor mult mai credibil în momentul de față”, spune Sorina Soare. ….Pornind tot de la experiențe pe care le-au avut partide similare din alte țări est-europene, PSD nu mai pare un partid capabil să țină pasul cu AUR. Iar dacă în Ungaria partidul lui Viktor Orban are în continuare un succes important pe periurban și rural, iar în Polonia PiS merge pe aceeași rețetă, social-democrații români par să fi pierdut bătălia în aceste zone în fața AUR. ….„Eu cred că PSD-ul, atâta timp cât rămâne legat de imaginea de partid corupt, partid care trebuie să-și ascundă faptul că liderii din teritoriu au mașini scumpe, e un partid în care alegătorul din zonele rurale și periurbane nu se regăsește ușor. E mult mai credibil să te regăsești în domnul Simion decât în domnul Grindeanu, din punctul meu de vedere, dacă ești un alegător din aceste zone”, consideră Sorina Soare. ….În opinia Sorinei Soare, șansa PSD este să se reîntoarcă în teritoriu și să reia contactul cu alegătorii. Din birourile din Modrogan sau restaurantele luxoase ale Bucureștiului, partidul nu mai poate fi gestionat. Totuși, experta avertizează că revenirea PSD la matcă, în teritoriu, nu ar trebui să fie una populistă, capitol la care social-democrații sunt surclasați de alte formațiuni politice, ci mai degrabă ar fi nevoie de o atitudine echilibrată, conformă valorilor social-democrației europene. ….„Imaginea că liderul, cel pe care tu îl alegi, să fie ca tine, este complet absentă în contextul PSD-ului. PSD-ul nu are o organizație reală de partid de stânga; PSD-ul are o structură de clientelă care a funcționat foarte bine, dar are și un potențial enorm de a utiliza această structură pentru a face ceea ce face AUR acum: socializare în valori. AUR face, evident, în valori de dreapta, PSD-ul ar putea să se reîntoarcă la școlile politice pe care le are prin institutul său și în care are toate resursele să facă structurare în organizație. Și nu mi se pare că face acest lucru”, mai spune ea. …..” Integral: https://adevarul.ro/
“În fața asaltului manipulării, definirea limpede a poziției Bisericii este vitală. „Suveranizarea”, „georgizarea” și deraierea în zona elucubrațiilor rostite „sacerdotal” îi subminează misiunea Muțenia publică a celor responsabilizați în interiorul Bisericii, comunicatori ecleziastici, dar și profesori de teologie care ar trebui să limpezească și să apere public, curajos și răspicat, poziția firească și oficială a instituției/ a Patriarhiei față de perfidul „conservatorism creștin” – politic, rusofil, latent totalitar, prolegionar, antieuropean și, deci, antinațional – care vampirizează nerușinat imaginea Bisericii pe care o lingușește fățarnic ca și cum i-ar păsa de ea, ca și cum ar putea-o vreodată onora, acel „conservatorism creștin” care a depus recent în Parlament un proiect menit să anuleze legile care interzic actualmente organizațiile fasciste și cultul criminalilor de război, precum și legalizarea negării Holocaustului, deci a crimei în masă, este o muțenie complice la grava, deja avansata decredibilizare a Bisericii și, în mod profund nedrept, strigător la cer, a Părintelui Patriarh. Poziția limpede exprimată acum câțiva ani cu privire la delimitarea fermă a Bisericii de extremismul ultranaționalist cu mască filocreștină care dădea deja târcoale Patriarhiei, a fost îngropată sub sputa expectorată masiv din haznalele mediatice cu panaș „ortodox”, site-uri legionaroide, ortodoxiste și prorusești, colcăind de securism ceaușist pus în slujba așa-zisului „suveranism”. Site-uri de „cler și popor” smintitoare. …..„Suveranizarea”, „calistratizarea”, „georgizarea” și filetizarea Bisericii, adică împingerea ei spre utopie politică autarhică, formalism religios guraliv și agresiv, deraierea în zona elucubrațiilor rostite „sacerdotal” și dizolvarea mesajului creștin universal în naționalism tribal cu fobie la alteritate, toate efecte ale tăcerii complice cu acestea, sunt simultan ratări ale împlinirii binefăcătoarei misiunii a Bisericii: …..” Integral: https://republica.ro/
“Celebrul bancher de la JPMorgan, avertisment pentru Trump. „SUA se confruntă cu cel mai mare risc din ultimii 80 de ani” …..„Noi, cei din mediul de afaceri, am greșit că nu ne-am implicat mai devreme”, a spus la „The Axios Show” Jamie Dimon la noul său sediu global din Manhattan. „Nu cred că problemele societății vor fi rezolvate doar de politicieni.” …..O amenințare majoră văzută de bancherul american. El a declarat că inteligența artificială va înlocui probabil mulți lucrători pe termen mediu și va crește probabilitatea unui atac cibernetic la scară largă. „AI înrăutățește mult situația cibernetică – iar acești [agenți AI] înrăutățesc situația cibernetică”, a spus el. …. În ceea ce-l privește pe Jeffrey Epstein, Dimon consideră că înalta societate a fost dispusă să continue să-l accepte pe finanțator chiar și după acordul său de recunoaștere a vinovăției din 2008, deoarece mulți nu au apreciat amploarea crimelor sale – sau nu le-a păsat. „Cred că unii oameni ar face orice pentru a face parte din clubul insider sau ceva de genul acesta”, a spus el. „Guvernul știa multe. De ce nu a făcut guvernul nimic în privința asta? În toți acești ani, el abuza de acele tinere femei. Știau.” JPMorgan Chase a acceptat să plătească sute de milioane de dolari în cadrul unor acorduri de soluționare în 2023, în dosare legate de relația sa bancară cu Epstein. …..” Integral: https://ziare.com/
“Pe linia frontului, interviu cu istoricul Armand Goșu. Revoluția dronelor blochează ofensiva rusă. Și de ce Trump închide ochii când Rusia ajută Iranul. În ultimele săptămâni luptele de pe frontul din Ucraina au fost intense, iar bilanțul este șocant pentru Moscova: zero câștiguri nete, pierderi uriașe și un front blocat de o armată de drone pe care Rusia nu știe cum să o oprească. Marea ofensivă rusă de primăvară, începută pe 19 martie, lansată pe șapte direcții simultan, s-a transformat într-un măcel. De pildă, la Liman, prima și cea mai importantă direcție de atac, 80% dintre soldații trimiși la asalt au fost uciși sau răniți în câteva ore, doborâți de roiuri de drone ucrainene și mine inteligente. Este imaginea unui război în care tehnologia a răsturnat raportul de forțe, iar Rusia plătește prețul cu sânge. În același timp Putin obține foloase importante din războiul lui Trump împotriva Iranului. Practic Rusia câștigă un război la care nici măcar nu participă. Conflictul dintre SUA, Israel și Iran a dublat prețul barilului de petrol și a deviat atenția occidentală de la Ucraina. În același timp, Rusia ajută Iranul să lovească ținte americane, iar americanii se căznesc să găsească justificări pentru acest fapt, în loc să reacționeze. De ce? Legătura dintre războiul din Ucraina și cel din Iran nu este conjuncturală, ci structurală. Cele două dosare par a fi conectate în mintea lui Putin de ani de zile. Rusia amenință de zeci de ani cu livrări de arme către Iran, iar acest lucru îi oferă pârghii reale în fiecare negociere cu Washington. …. Armand Goșu: Dronele au schimbat fața războiului. În fiecare an s-a înregistrat o inovație tactică. În 2022-2023 a fost un război clasic, chiar dacă ucrainenii au utilizat dronele. A fost epoca dronelor turcești Barayktar. Rușii au învățat după câteva luni să le neutralizeze. În 2024 rușii au adus din Iran și au atacat orașele ucrainene cu dronele Shahed, pe care le construiesc și ei, în Tatarstan, la fabrica Albatross, dar cu un alt nume, Gheran – 2. Rușii mai au dronele de atac Shahed – 238 și pe cele Lancet, sunt două modele, drone foarte eficiente împotriva tehnicii militare. Pe lângă asta, rușii mai au dronele de recunoaștere Orlan. Nu cred că mi-a scăpat nimic important. Aș mai adăuga doar un detaliu. Rușii au creat o unitate specială, Rubikon, un centru elitist pentru dezvoltarea aparatelor fără pilot. Acolo se face cercetare, dezvoltare, producție, inclusiv se imaginează și testează tehnici de luptă. E un centru secret, foarte puține lucruri se cunosc despre el. În cadrul lui ar fi 12 detașamente active, fiecare cu 150 de oameni. Fiecare unitate este specializată într-un domeniu al războiului cu drone, pe drone de recunoaștere, de atac, drone de mare capacitate, războiul electronic, recunoașterea semnalelor radio, pentru a localiza dronele ucrainene și pe operatorii lor. Sediul unității speciale Rubikon este localizat în centrul „Patriot” al Ministerului Apărării, din apropierea Moscovei. S-a constatat o îmbunătățire a capacității militarilor ruși de a opera dronele după ce au fost instruiți de Rubikon. ….În ultimele luni, ucrainenii au reușit să domine cerul, prin număr și calitate, cu drone interceptoare, de recunoaștere și de atac. Sunt drone de noua generație care utilizează adesea frecvențe noi, non-standard, 9.000-10.000 MHz, ceea ce face dificilă contracararea donelor ucrainene, concepute pentru a funcționa în alte benzi. …. Contributors: Ce câștigă Rusia de pe urma războiului început de SUA și Israel împotriva Iranului? Ieri s-a împlinit o lună de la declanșarea lui. Armand Goșu: Câștigă bani, cel puțin 150 de milioane de dolari pe zi, din exportul de hidrocarburi. Bugetul Rusiei era construit pe un preț de referință de 59 de dolari barilul. Până la 28 februarie, petrolul rusesc, soiul Ural, se vindea la terminalele din Marea Neagră și Marea Baltică cu aproximativ 32 dolari. Acum se vinde cu 65. Deci, și-a dublat prețul și a depășit – pentru prima dată după mult timp – prețul de referință, fixat în 2026 – cum am spus mai devreme – la 59 dolari. Dar diferența de 5 dolari de la fiecare baril nu merge la fondul de stabilizare, numit Fond Naționalnovo Blagasostoianija, fondul național de bunăstare, cum prevede legea, ci direct la buget, pentru finanțarea războiului. …..” Integral: https://www.contributors.ro/
“O dronă a intrat pe teritoriul României dar a fugit când a văzut prețurile la motorină …. Traseul a fost unul normal până a trecut deasupra unui Rompetrol din Tulcea și imediat a virat brusc. Reprezentanții Ministerului Apărării spun că vor menține starea de alertă și în următoarele 24 de ore pentru că este posibil ca și alte drone să încerce să afle cât costă motorina la noi. Tot în Tulcea, lângă Isaccea, a fost descoperită o dronă intactă, răsturnată pe spate. Anchetatorii au verificat utilajul și au descoperit că motorina din rezervor a fost sustrasă de persoane rămase deocamdată necunoscute. Va urma o investigație pentru a se afla făptașii întrucât orice produs petrolier care se află pe pământ românesc aparține statului, fie că acesta este cel român sau cel austriac. …..” Integral: https://www.timesnewroman.ro/
Va urez o zi buna!
Instructiuni comentarii:
Pentru a comenta sub identitatea de pe blogul anterior TheophylePoliteia autentificati-va mai intai, apasand pe iconul corespunzator din formular. [ Ex. pentru autentificare Wordpress apasati iconul
]
“Procuror reformist, dat de CSM pe mâna Inspecției Judiciare …..”
https://share.google/n9LlpP3Gj5pwDV1GV
“Theodor Paleologu despre Mihai Neamțu (AUR): Imbecilul care spunea în 2025 că furtul coifului de la Coțofenești „a fost prețul integrării noastre în Schengen”
….”Îl mai țineți minte pe imbecilul care spunea în ianuarie 2025 că furtul coifului de la Coțofenești „a fost prețul integrării noastre în Schengen”? E în continuare președintele comisiei pentru cultură de la Camera Deputaților”, a scris Paleologu pe o rețea socială…..”
https://www.g4media.ro/theodor-paleologu-despre-mihai-neamtu-aur-imbecilul-care-spunea-in-2025-ca-furtul-coifului-de-la-cotofenesti-a-fost-pretul-integrarii-noastre-in-schengen.html
“Carburantul trebuie raționalizat „de pe acum”, crede Traian Băsescu: „Noi facem o mare greșeală”
….„Hai să fim corecți! Trebuie raționalizat de pe acum ca să nu ajungem la criză (…). Adică, spre exemplu, dumneavoastră să luați un rezervor de benzină pe lună, ca să îl aveți. Marea problemă, toți se reped la preț, «hai să reducem prețul!», or eu vă spun, e o mare eroare. Vă spun ca om care 12 ani a trăit în industria asta și a fost acolo unde e rezultatul acestei industrii. Am dus țiței de la locul de exploatare, la locul de rafinare”, a declarat fostul președinte…..„Piața trebuie lăsată în așa fel încât cei care se ocupă cu importul de motorină și benzină să le convină să îl facă, pentru că dacă le introducem restricții nu neapărat nu vor mai aduce, vor aduce pentru cei care nu introduc restricții – și tu ai făcut poporul fericit că ai redus cu 30 de bani, dar te trezești că peste două săptămâni nu mai ai motorină pentru că o dau în Bulgaria, care n-a introdus restricții. Am dat un exemplu”, a mai declarat fostul președinte Traian Băsescu……”
https://hotnews.ro/carburantul-trebuie-rationalizat-de-pe-acum-crede-traian-basescu-noi-facem-o-mare-greseala-2211305